岡山（おかやま）駅その2 現在も改装工事は続いており、番線もややこしくなっていますが、工事終了後、再度構成し直そうと思います。
未だ残るかなり年代物の跨線橋。これは駅構内東側。奥は新幹線乗り換えコンコースです。		こちらは地下改札口から続く地下道。

新幹線ホーム。ずぼらこいて以前の画像のままでが・・。また撮影しにいきます。撮影日：2002/07/20		改装なった5番線ホーム。以前は赤穂線用ホームとして行き止まりでしたが、駅舎改装工事の一環として、広島方に抜けられるようになりました。

6番線ホームはホーム上屋ともども旧態然としています。西端にあった快速「サンライナー」専用ホームの旧6番線ホームは閉鎖されてしまいました。		5・6番線ホームの列車案内。回送列車や貨物列車の通過時刻も表示されます。

7・8番線ホームは現在、大掛かりな改装工事中。各種工事終了後は、このホームを含めて山陽本線ホームだけで二面四線になるそうです。		一番大きく変貌を遂げたのが9〜12番線ホーム。4つの乗り場が同一ホームになりました。将来的にはここが瀬戸大橋線〜四国方面へのホームになる予定です。ここは東端の9番線ホーム。

9番線と同じ面にある10番線ホーム。瀬戸大橋線方面、主に快速マリンライナーが発着します。		ここ10番線ホームは行き止まりになっています。見えている電車は9番線に停車中の山陽本線普通列車。

9〜12番線ホーム西端は11番線ホーム。ここからは瀬戸大橋線茶屋町・児島・宇野線、JR四国観音寺・琴平方面普通列車が発着します。		最後は12番線ホーム。主に四国方面特急列車が発着します。

跨線橋を降りた所の9〜12番線ホームの案内。		9〜12番線ホームの一部には今でも木造の部分が残されています。

橋上駅舎側は階段と上下双方向のエスカレーターがあります。		今の瀬戸大橋線の主役、JR2000系気動車。奥はかつての瀬戸大橋線の主役、JR西日本213系電車。

山陽本線上り列車に使われる13・14番線ホーム。改装工事終了後は津山線、吉備線ホームになる、筈です。		改装工事終了後は西口駅舎と共に消える運命にある16・17番線津山線、吉備線ホーム